神秘岛第三篇 林肯岛的秘密第十八章 加快造船的速度（第1页）
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第十八章加快造船的度
天刚露出亮光，大家就悄然无声地来到了洞穴的入口。为纪念尼摩艇长，他们为这洞穴起名为“达卡地下室”
。当时正在退潮，他们很容易地从拱廊下通过了。波浪拍打着玄武岩的拱脚柱。
铁皮小船就停在这里，这样可以不使小船遭受波浪的冲击。为了确保小船的安全，彭克罗夫、纳布和艾尔通把它推到了同地下室的一边相连的小沙滩上，再放在一个令人放心的地方。白天来临了，暴风雨停了，雷鸣停止了，但天空仍然乌云密布。可以看出，这个十月，刚刚开始的春天，令人不是很满意。风忽大忽小，无法让人相信会有个稳定的天气。
赛勒斯?史密斯和大伙儿离开“达卡地下室”
，又踏上了去“畜栏”
的路上。纳布和哈伯特边走边将艇长拉在“畜栏”
和地下室之间的电线拆下来，以备将来使用。
大家默默地走着。1o月15日至16日的这一夜生的一系列事件，给他们留下了强烈的印象。那个成功地保护过他们的人，那个在他们心目中是圣人的人，即尼摩艇长，已离开了他们。他和他的“鹦鹉螺号”
已沉睡在了深深的海底。每个人都感觉，比以前更感觉孤独了。应该说，他们对这种强有力的帮助已经习惯了。可现在，他们失去了这种帮助。贾丁?斯普莱恩和赛勒斯?史密斯本人也有这种感觉。所以，他们在沿着“畜栏”
路走时，全都缄口不言。
早晨九点左右，大家回到了“花岗岩宫”
。
大家按照订好的计划，加快造船工程的进度，所以赛勒斯?史密斯比以往任何时候都更拼命。谁知道无法预测的将来又会是怎样的呢。能有条结实的船使用，即使在风大浪大的恶劣天气，它也能安全地在海上航行，这是多么美妙的事啊！并且它足够大，需要时，还能作一次长时间的行驶，这对他们来说是一种保障。如果船造好了，而大家还没想要离开“林肯岛”
去太平洋的波利尼西亚群岛或新西兰海岸，那他们至少也该尽早去一趟塔波尔岛，在那里放一份有关艾尔通的说明。这个说明一定要放的，万一那条苏格兰游船又出现在这片海域呢？所以一定不要忽略这个说明。
工程继续进行。赛勒斯?史密斯和艾尔通不停地忙碌着。如果没有什么其他必要的活要干，纳布、贾丁?斯普莱恩和哈伯特也会来帮忙。如果想去塔波尔岛的话，新船一定在五个月内造好，也就是说在三月初造好；假如再晚点的话，秋风就刮起来了，不能航行了。因此大家抓紧分分秒秒。因为“奋进号”
的那套帆缆索具全部救出来了，因此他们也无须为这些东西再费时间了。现在，完成船壳是要任务。
在这重要的工程中，1868年年底就过去了，他们基本没干别的活儿。两个半月后，船的肋骨安装完成，第一批船壳板也已装配好。已可看出，赛勒斯?史密斯的设计是顶级的，船的航海性能一定很好。彭克罗夫把全部精力都投向这个工程，如果谁想丢下木工斧子去拿猎枪，他就会不停地牢骚。但是，也要为下一个冬天为“花岗岩宫”
补充储备了。不过这没关系。
当工地上人手缺乏时，老实忠厚的水手会很不高兴。但在这时，他就会一边牢骚，一边火冒三丈，还要干着六个人的活。
整个季节天气都很恶劣。有几天，天气酷热难忍。先是电荷充满了整个大气，随后便是搅乱空气层的狂风暴雨。可谓是天天能听到打雷的声音。
1869年的1月1日，这一天的狂风暴雨尤其严重。雷电好几次落在岛上，一些大树被雷电劈至碎裂，其中有那些位于“格兰特湖”
南端，遮蔽着家禽饲养场巨大的朴树。这种天气难道同地球深处的某些变动有关系吗？赛勒斯?史密斯一直倾向于这种观点。因为，在狂风暴雨猛烈的同时，火山爆的征兆再度出现，并且更加明显。
1月3日那天，哈伯特在天刚亮时就登上“眺望岗”
，去给一头野驴加鞍，他现火山顶上有一股巨大的烟雾在散开，仿佛给火山戴了一顶草帽似的。
哈伯特立刻通知了大家，他们密切关注“富兰克林峰”
顶。
彭克罗夫喊道：“嗨！这回可不是蒸汽了，我看这巨人是对呼吸不满意了，它开始抽烟了！”
水手的这个比喻，很恰当地描述了火山口的变化。火山口在或多或少地冒蒸汽，已经持续三个月了，这说明矿物质内部在沸腾。这回，代替蒸汽的是一股浓烟，就像一根底部宽三百多英尺浅灰色的柱子，其峰顶展开后有七百至八百英尺的直径，仿佛一个巨大的蘑菇。
贾丁?斯普莱恩说：“烟囱里有火。”
哈伯特答道：“可我们却无法将它扑灭！”
纳布一本正经地说：“应当把火山口的烟道好好通一通。”
彭克罗夫嚷道：“好吧，纳布，你负责去通好吗？”
彭克罗夫哈哈大笑起来。
赛勒斯?史密斯认真地观察着“富兰克林峰”
喷出的浓烟，并且他还侧耳聆听，似乎想捕捉到远处的某种声音。因为刚才他稍微离开了大家伙一段距离，现在，他又朝伙伴们走去。他对他们说：“确实，朋友们，是生了重要改变。应该知道的是，火山物质已不仅仅处于沸腾状态，而且还着火了。所以，毋庸置疑，而我们正面临着即将生火山爆的威胁。”
彭克罗夫说：“赛勒斯先生，太好了，我们就看看火山爆吧，要是爆
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