74 工业革命 蒸汽机5 墨子 蒸汽轮船与（第2页）

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墨子大致地推测，鲁班发明的这种橹的推动船只前进的原理，大概是因为橹的摆动，让船与水接触的前后部分产生压力差，从而形成一股推力。

船只的前行，便是由于这种推力。

一橹三桨，橹的效率很高，大概可以达到桨的三倍。推其根本，应该是因为它从桨的间接划水，改进成为了连续划水。

墨子还知道。

鲁班发明的橹，不但可以连续划水、是一种连续性的推进工具，它还可以操纵船舶回转。

不过，他们两人都不知道的是，橹的发明可谓是中国对世界造船技术的重大贡献之一。

英国人麦格雷戈表示——

螺旋桨的发明，与欧洲人看到中国人使用橹后受到的启发不无关系。

还有西方人认为——

橹是“中国发明中最科学的一个”

。

除此之外，现代广为应用的螺旋桨推进器，

它不间歇地进行旋转运动的叶片，与在水中滑动的橹板也十分相似。

春秋战国时期，他们的造船技术已经具有相当规模，可以进行近海航行了。

比之上古时代的筏、独木舟。

已然进步了非常之多。

非惟如此，除了近海航行之外，他们春秋战国内河的航运，也逐渐兴盛起来。

秦汉时期。

秦始皇与汉武帝等人，也瞬间联想到了他们时代的造船技术、航海技术。

南方造船事业不断地扩大。

汉武帝：我们汉代，楼船已经广泛发展，还出现了船尾舵，高效率推进的工具橹。

还有风帆的进步，印度洋沿岸远航的成功！

卫青：陛下，有这回事吗？

霍去病：我也没听说过。

汉武帝：欸，咱们现在是还没有，但是汉代有啊！四舍五入，就是我们有啊！

卫青：陛下博闻多识，厉害。

汉武帝：那是！:D

他们不知道的是，在秦汉三国时期，造船技术的体系已经基本形成。

汉武帝所说的那些，也都是中国古代造船技术成熟的标志。

中国幅员辽阔，江河交错，海岸线漫长。

自古以来，航海事业及造船工业就很发达，是造船最早、最好的国家之一。

各历史时空，人们同步看着光幕的视频。

在蒸汽机出现以前，人们尤其是托运商们依赖着昂贵的人力或者变化无常的风与潮汐，而在蒸汽机出现以后，机械动力使得人们从自然约束里解放出来，开启了新的远景。

美国人罗伯特·富尔顿，被公认为蒸汽船的发明者。但其实在他之前，就已经有许多人开展了对蒸汽船的研究。

1788年，美国人约翰·菲奇在德拉瓦河上试验蒸汽船“实验”

号，它船长18。3米，宽2。4米，用一台单缸蒸汽机驱动位于船尾的三把桨，每小时可航行5-6公里。

碧空的光幕之中，出现了一张颇为模糊的长方形图片，其中绘制了一艘蒸汽船。

它就是约翰·菲奇试验的“实验”

号。

相比起这段视频开头部分的巨大的楼船，这艘“实验”

号的体积，要小许多。

“实验”

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