第 70 章 Happy Hour（第1页）
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太阳落山后场上的光线昏暗了起来，此时距离开赛车已经过去了1o个小时。
在勒芒24小时耐力赛上，车手是三班轮换，机械师等工作人员一般是两班倒，而作为车队经理的克里斯托弗这1o个小时一直在盯着赛道上的情况，不敢有一点松懈。
“奥斯汀、安德鲁，你们都去屋里休息一会儿。”
他知道在这种紧张的氛围下车手很难睡得着觉，但如果现在不睡，等到他们犯困的时候想睡都可能没有机会了。
“我知道了。”
奥斯汀点点头，拉着安德鲁一起回了室内。
姜如初在连环弯道处追回了一位名次，并且趁着前车进站加油时又占据了第三名的位置。
随着天际的晚霞褪去色彩，夜幕降临了这座小镇，赛场上的灯光同时亮起，重新点亮蜿蜒的赛道。
观众席的不少人都去觅食了，李株赫却仍坐在座位上看着大屏幕。眼见95号车稳住了第三名的位置，他绷紧的弦终于松弛了一些。
“让我们来看看量产车组别此时的情况，前三名分别是82号、17号以及95号车。”
解说员们刚刚分析完原型车组的一次惊险越，现在又把目光投向了另一个组别。
其中一位解说员提起了姜如初的名字，“很多观众可能不太熟悉此时驾驶着95号车的新人车手ginger，她是位带队获得亚洲勒芒系列赛冠军的女车手，出道赛极为惊艳，弯道路线选择精确并且敢打敢拼，如果用两个词来形容她的技术特点的话，我会选择利落以及凶悍。”
“没错，她当时在排位赛上的表现很让人印象深刻。据我所知，很多车队都在暗中考察这一位新人，她今年才21岁，可以说是潜力无限。”
克里斯托弗听到这一段忍不住撇了撇嘴，他心里清楚不少车队都对姜如初虎视眈眈。因为姜如初是新人，当初R2和她签的合同只有一年，这也就代表着这个赛季之后她要选择新的去处。
藤村修治向克里斯托弗透露过，有日本的厂商对姜如初很感兴趣，可能会签她进入旗下车队。
姜如初听不到解说员们的对话，她还是第一次在正式比赛中开夜车。
晚上虽然有灯光照明，但车手们的视野依然会受到一些影响。不了解赛车的人可能会以为车手应当在夜间减行驶，以防出现事故，然而事实正相反，夜晚往往是车手整场比赛最快圈诞生的时候。
没有了阳光的照射，四周温度降了下来。降低的温度使得轮胎抓地力提升，车子能够承受的过弯度也因此提高了许多。
姜如初明显感受到原型车组前排的车手们开始力，她在头盔下微微弯起嘴角，双眼中透露出几分笑意。
其实，她也很喜欢晚上。
95号保时捷驶入邓禄普弯，它与前后两车的距离都不算太大。这段连续弯道的难度很大，是勒芒的事故高区，三辆车入弯的时间只相差一秒左右，前车率先封堵了姜如初的走线，后车则紧紧跟在她的
车尾后面。
这样的情形让她想起了自己在湾岸线的时候（），
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没有丝毫相让的意图。
三辆车相继驶过弯道，95号车的路线选择是最完美的，解说员敏锐地现了这一点。
“前面的车手要小心了，ginger和他的距离越来越近！”
前车车手用余光扫到了后视镜中的95号车，他咬紧牙关，以高出弯，没有给对方越的机会。
可是，他不可能保持这样的度进入下一个弯道，因为在邓禄普弯之后紧接着的就是一个s型急转弯，车手必须将马力降到一档，这是一个低弯。
谁会先踩下刹车呢？
反正不会是姜如初。
她的目光紧紧锁在前方赛道上，将刹车时机再一次推迟。
“你在什么呆？减啊！”
前车车手耳机里传来车队教练咆哮的声音，他看着即将到来的狭窄急弯，像是突然惊醒一样，急忙踩下刹车，与此同时，后背冒出了一层冷汗。
姜如初就像预料到前车的减一样，她将方向盘向左偏出一个角度，在过对方之后才踩下刹车，以一个漂亮的甩尾通过s弯。
“漂亮！”
解说员为她献上掌声，“你知道她让我想起了谁吗？”
“那位‘甩尾王’土屋圭市，虽然他总是被人诟病为冒险主义，但不可否认的是，他的比赛风格总是充满了张力。ginger和他一样，总能给人带来最为精彩刺激的表现！”
如果日本观众们没有看到姜如初刚才的车，那么他们一定会觉得解说员在胡说八道：一个新人车手怎么能和他们的漂移大神相提并论？！然而姜如初的漂移的确赏心悦目，并且论起总体技术来，或许她还要比土屋圭市更胜一筹。
而对于欧洲观众来说，他们很难相信方才的操作居然出自一位亚洲女车手。
不是都说亚洲车手温吞保守吗？你们看看那家伙！哪里有温吞保守的样子？她都快把前面那辆车逼到绝路了！
……
此时夜更深了，几辆原型车纷纷刷新了自己的最快圈，解说员嘴里不停地甩出一串又一串的数字，“1o3号赛车的圈达到了3分27秒765，这是场上的最高数据，而量产车组的最高数据则由目前排在第一位的82号雪佛兰保持，等等……”
“我刚刚接到数据更新，量产车组出现了更快的圈，95号保时捷！是ginger，她跑出了3分48秒35的圈成绩！”
“ginger，准备进站加油换人。”
克里斯托弗在耳机里提醒到。
姜如初这一次已经连续开了两个小时，她必须回来休息。
“好，等我跑完这一圈。”
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