第190章 托托的怒火（第1页）

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霍纳听闻哈斯车队这边搞了一个团建，效果还不错。

于是他突奇想，带着维斯塔潘和佩雷兹去了奥地利kitzbuhe1雪地撒泼。

这次一起来的，还有两辆红牛Rb7赛车。

由于现在是5月份初，阿尔卑斯山上的雪也开始渐渐融化，所以本周是奥地利的奢华的百年滑雪胜地基茨比厄尔最后一周的开放时间。

在世界上最壮观的降滑雪比赛举办地-哈南卡姆（hahnenkamm），和山上陡至85度的传奇赛道“streif”

上。

两位F1车手上演了一次红牛传统的极限项目。

由一位世界着名的滑雪运动员从哈南卡姆降场地由上而下滑雪，而维斯塔潘和佩雷兹则驾驶红牛Rb7赛车由下而上行驶在另外两条雪道上。

比拼最后的度，到底谁更快！

当然，这也就是一场表演赛，也是红牛集团最喜欢的方式。这能代表红牛追求最年轻最极限的企业文化。

两辆红牛Rb7搭载着倍耐力专门提供的雪地胎，还在轮胎上套上了防滑链。

自从迈克尔·舒马赫在滑雪中出事后，滑雪运动几乎已经成了F1车手的禁区。维斯塔潘的车迷看到他在社交媒体布的动态后，纷纷劝他不要去。

就是怕悲剧重演。

可是出于对霍纳的信任以及了解了整个赛事的安全措施安排后。

维斯塔潘在社交媒体上回应那些关心他的粉丝说道：

“我们是驾驶赛车由下而上，而且这条雪道已经安装了全套的防护措施，所以大家不用担心！”

。。。。。。

目光转向同在奥地利的勒克莱尔。

世界着名手表品牌理查德米勒给他们的代言人夏尔·勒克莱尔送上了一块新设计的Rm67-o3char1esLec1erc原型表。

带上新的腕表后，勒克莱尔显得特别激动，还参加了一场在当地举行的板球比赛。

。。。。。。

而当其他车手都在各地晒自己的日常生活的时候。

梅赛德斯amg马石油F1车队总部，英国布拉克利。

托托正在对着工厂技师们着火。

“我不指望你们能生产出全场领先的赛车，但是谁能和我解释一下，我们明明没有任何升级动作，为什么前三站比赛和这两场比赛的车子差距会如此之大！不要和我谈论赛车平衡性问题！我们的车组团队已经是这个世界上最好的团队了！他们知道该如何调校赛车！”

自从技术总监迈克·埃利奥特上个赛季末离开梅奔车队后。

詹姆斯·阿里森成为了新任的技术总监。

他对托托·沃尔夫解释道：

“托托，平静一点，我想说，队内的两位车手已经很好地为我们留出了时间，让我们能在更心平气和的工厂当中进行交流。

而且事实证明，这种工作方式的改变很有用。这有助于我们一起排查他们所遇到的问题，有助于看到未来赛车实力提升的机会，更有助于确保我们正在努力工作的事情与车手们所描述的情况能保持一致的前进方向。”

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